Přestože jde o poměrně krátký úsek, technicky patřil mezi velmi náročné dopravní stavby. Trasa totiž vede územím přirozeného rozlivu řek Ploučnice a Šporky, které se při vydatných deštích nebo tání sněhu pravidelně zaplavuje i několikrát do roka. Tyto podmínky bylo nutné zohlednit při návrhu mostních konstrukcí, zakládání, odvodnění i při samotné organizaci prací.