Nový úsek přibližuje kapacitní spojení Prahy a Českých Budějovic s Rakouskem a odlehčuje okolí Dolního Dvořiště od tranzitní dopravy na silnici I/3. V závěru stavby jsme zajistili také přímé napojení dálnice na státní hranici. Oproti původnímu řešení tak doprava nemusí projíždět přes novou mimoúrovňovou křižovatku Dolní Dvořiště.

Vypořádali jsme se také s nálezem válečné munice, který vyžadoval zásah pyrotechniků, i se starou ekologickou zátěží v místě bývalé čerpací stanice. Kvůli ochraně vzácné perlorodky říční v Malši jsme vybudovali tři retenční nádrže a 4,55 kilometru výtlačného potrubí. Spolu s dalšími vodohospodářskými opatřeními zajišťují šetrné nakládání s dešťovou vodou a ochranu cenných přírodních lokalit.