Úsek tvoří podstatnou část 64 kilometrů dlouhé trati č. 196 České Budějovice – Summerau, která patří ke čtvrtému tranzitnímu železničnímu koridoru a slouží regionální i mezinárodní dopravě.

V první etapě jsme pracovali na přibližně 40 kilometrech trati. Souvislou výměnu pražců a kolejnic zajistil náš obnovovací stroj SMD80. Výluku jsme opakovaně přerušovali, abychom umožnili průjezd vlaků směřujících do Rakouska. Tento režim vyžadoval přesné plánování a koordinaci stavebních prací s železničním provozem.

Vedle mezistaničních úseků jsme obnovili také staniční koleje v Kaplici, Velešíně, Rybníku, Omlenicích, Holkově, Kamenném Újezdě a Včelné. Zrekonstruovali jsme sedm železničních přejezdů včetně úprav navazujících komunikací a opravili most mezi Kaplicí a Velešínem.

Díky zkušenostem týmu, specializované technice a pečlivé koordinaci jsme zvládli náročnou obnovu a přispěli ke spolehlivějšímu železničnímu spojení Česka s Rakouskem.