Základ tvoří jedinečný 1,5kilometrový asfaltový okruh vymodelovaný v terénu. Je široký 3,7 až 6 metrů a slouží především pro jízdu na kolečkových lyžích. Lze ho ale využít i pro in-line bruslení nebo jízdu na koloběžkách. Podél něj ještě vede mlatový běžecký chodník. Vše doplňuje osvětlení a zázemí pro biatlonisty a prostory pro širokou veřejnost, tvořené šatnami, administrativní budovou a nezbytnými sklady.

„Zdánlivě jednoduchá stavba biatlonových tratí se stala velkou výzvou, a to hlavně z hlediska proveditelnosti pokládky konstrukčních a asfaltových vrstev. Důvodem byly extrémní podélné i příčné sklony, kterých se obávali i zkušení strojníci. Na některých místech jsme ve svazích se sklonem přes 25 procent byli takřka za hranou možností staveních strojů, a i samotná doprava materiálu k nim byla mnohdy velkým oříškem. Celkově jsme zde přesunuli přes 25 tisíc kubíků zeminy. Stavbu jsme zvládli a myslím, že výsledek je bravurní.“ vrací se k mimořádnému projektu stavbyvedoucí Tomáš Juřica.

Součástí projektu bylo také vybudování opěrných gabionových zdí, zpevnění lesních cest a 125 metrů příjezdové komunikace. Instalováno je i 59 moderními LED světel pro provoz v měsících, kdy je brzy tma.